"Landhäuser, einsame Gutshofe, Hotels und Wohnhäuser in kleinen Ortschaften, die weitab von den Straßen der Elektrizitätsversorgung liegen, können an elektrische Kraftzentralen häufig nicht angeschlossen werden, weil sich die Kosten für den Leitungsausbau zu hoch stellen würden. Eine Nachfrage nach Kleinzentralen besteht besonders im östlichen Europa und in den überseeischen Ländern. Die "Siemens-Hauszentrale" bietet die Möglichkeit, elektrische Beleutung und Kraft im eigenen Hause jederzeit verfügbar zu haben. ... Die "Siemens-Hauszentrale" besteht aus einem Viertaktmotor mit Dynamo und einer Akkumulatorenbatterie. Die Antriebsmaschine ist ein luftgekühlter Benzin- oder Petroleummotor, an den eine 4polige Gleichstromdynamo von etwa 1,5 kW Leistung angeflanscht ist. Auf dem Gehäuse ruht ein Schaltkasten,der in völlig verdeckter Anordnung die Steuerorgane für den elektrischen Betrieb enthalt.

Der Antriebsmotor ist eine Einzylinder-Maschine von etwa 3 PS Dauerleistung. Die Zylinderabmessungen sind: Bohrung 70 mm, Hub 100 mm. Die zur Kühlung der Maschine notwendige Luft liefert ein kräftiger, auf der Kurbelwelle des Motors sitzender Ventilator. Die Kühlluft wird durch die Dynamo hindurch angesaugt und an den Wandungen des Zylinders vorbei oben aus dem Motor ausgeblasen.
Das in Grauguß ausgeführte Kurbelgehäuse umschließt alle umlaufenden Motorteile und ist Gleichzeitig als Grundplatte ausgebildet. Die Kurbelwelle ist durch Schwungscheiben ausbalanciert und in Rollen gelagert. Ebenso läuft die Pleuelstange in einem Doppel-Rollenlager. Die Ventile sind hängend im Zylinder angeordnet und werden durch freiliegende Stoßstangen mittels der am Zylinder angebrachten Schwinghebel von einer im Kurbelgehäuse lagernden Nockenwelle gesteuert. Der Antrieb der Nockenwelle erfolgt durch Schraubenräder unmittelbar von der Kurbelwelle aus. Durch eine Schleuderschmierung werden die umlaufenden Teile des Motors mit Öl versorgt. Auf der Kurbelwelle ist ein Fliehkraftregler angeordnet. Dieser wirkt auf die Drosselklappe des Vergasers, so daß die Drehzahl der Maschine in weiten Belastungsgrenzen konstant gehalten wird. Die normale Drehzahl ist 1500 in der Minute.
Der Vergaser (Bauart "Sum") für leichtflüchtige Brennstoffe (wie Benzin, Benzol und Lampenpetroleum) stellt das zur Verbrennung nötige Gemisch her. Ein besonderer Vorteil dieses Vergasers liegt in der leichten Einstellbarkeit des Brennstoffzuflusses und seiner Anpassungsfähigkeit an Betriebsmittel verschiedenen spezifischen Gewichtes. Der Brennstoff fließt dem Vergaser aus einem Behälter zu, der auf Auslegern der Kühlufthaube gelagert ist. Die Maschine ist mit einer eigenen, von der Kurbelwelle angetriebenen Zündmaschine ausgestattet. Die im Zündapparat erzeugte Hochspannung wird durch eine Kabel der dreipoligen Siemens-Zündkerze zugeführt.
Die Gleichstromdynamo von 1,5 kW ist an das Kurbelgehäuse des Motors angeflanscht und mit Wendepolen und einer Spezialwicklung ausgestattet. Den Anker des Generators verbindet eine starre Flanschkupplung mit der Kurbelwelle des Motors. Zwischen Motor und Dynamo ist ein Kugellager angeordnet. Eine auf die verlängerte Generatorwelle aufgesetzte Riemenscheibe ermöglicht die Abgabe von mechanisher Energie an Arbeitsmaschinen, wie Pumpen, Kreissagen usw.
Der Schaltkasten, der auf dem Generator festgeschraubt ist, enthält einen Walzenschalter, einen Rückstromautomaten, Sicherungen, 2 Druckknöpfe und Anschlußklemmen. Von der Anordnung empfindlicher Meßinstrumente ist vollständig Abstand genommen. Die Bedienung der elektrischen Anlage beschränkt sich auf die Betätigung des Walzenschalters un der beiden Druckknöpfe. Die Schaltanordnung schließt eine der Anlage schädliche Bedienung aus, so daß auch Personen an die Kleinzentrale gestellt werden können, denen jede Fachkenntnisse fehlen.
... [Die Beschreibung der elektrischen Funktionen habe ich weggelassen]
In der Haupschalterstellung "Anlassen und Laden" wird durch Drücken auf den Anlaßdruckknopf der Benzinmotor von der Batterie aus elektrisch angeworfen, wobei die Dynamo als Compoundmotor wirkt. Setzen die Zündungen des Benzinmotors ein, so daß er mechanische Energie an die Dynamo abgibt, wandelt sich der Compoundmotor in einen Gegencompound-Generator um und beginnt als solcher die Ladung der Akkumulatorenbatterie.
...
Die "Siemens-Hauszentrale" wird für Lampenspannungen von 32 V und 65 V gebaut. Hierfür werden Akkumulatorenbatterien der Typen K3 bzw. K2, Erzeugnisse der Akkumulatorenfabrik A.-G., in besonderer Ausführung für Eigenmontage geliefert. Die Höchstzahl der anzuschließenden Lampen bzw. die Höhe der Belastung dez Maschinensatzes betragen etwa:

• Bei 32 V Lampenspannung:
  • bei Speisung des Netzes durch die Batterie: bis zu 25 Metallfadenlampen zu 25 HK_o;
  • bei Speisung des Netzes unmittelbar durch die Maschine: höchstens 60 Metalldrahtlampen zu 25 HK_o oder Verbraucher von höchstens 48 A.
• Bei 65 V Lampenspannung:
  • Speisung des Netzes durch die Batterie: bis zu 40 Lampen zu 25 HK_o;
  • Speisung des Netzes unmittelbar durch die Maschine: höchstens 90 Lampen zu 25 HK_o oder Verbraucher von höchstens 25 A.

• 32 V mit aufgebautem Schaltkasten: 1250 Reichsmark, Gewicht 205 kg.
• 65 V mit aufgebautem Schaltkasten: 1400 RM, 205 kg.
• 110 oder 220 V mit Wandschalttafel: 1415 RM, 225 kg.
• Kraftstoff-Vorverwärmer für Betrieb auf Lichtpetroleum: Mehrpreis 39 RM.

Die Hauszentrale LM30 hatte ein Gewicht von 225 kg, 1934 war der Preis 1900 Reichsmark. Eine 12 V Anlasserbatterie konnte zum Mehrpreis von 72 RM mitgeliefert werden.

"Neue Verwendungsgebiete für die Sätze wurden durch den Anbau von Wechselstromgeneratoren eröffnet. Zur Erzielung gedrängtester Bauart wird deren Erregermaschine über dem Hauptgenerator auf einer federnden Wippe angeordnet. Das Bild zeigt einen Wechselstromstaz für 1,5 kW. Maschinen dieser Bauart eignen sich zur Stromlieferung für Kabelprüfeinrichtungen, für Kraftstellwerke im Eisenbahn-Sicherungswesen, u. ä.
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Bei der Weiterentwicklung der Maschinen wurde als eine der wichtigsten Erfordernisse die größte Betriebsicherheit dei einfachster Wartung angestrebt. Die ausgehnten Erfahrungen, die heute bereits vorliegen, zeigen, daß die überwiegende Zahl der Maschinensätze von Leuten bedient wird, die nicht über fachtechnische Kenntnisse verfügen, so daß häufig zur Beseitigung von Störungen kostspielige Reisen von Sonderfachleuten erforderlich sind. Daraus ergibt sich für Kleinzentralen die Notwendigkeit reichlichster Bemessung und sichersten Aufbau, deren Kostenaufwand nicht gescheut werden darf."

Spannung 125 oder 220 V, 50 Hz, mit Wandschalttafel, Gesamtgewicht 240 kg, Preis 2130 Reichsmark (1934).